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交通噪聲擾民嚴重,我們該如何處理
眾所周知,交通噪聲對人的健康影響很大,我們應該盡量減少交通噪聲,隨著城市機動車輛數目增長,交通干線迅速發展,交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機動車輛在市內交通干線上運行時所產生的噪聲。其他運輸工具,飛機、火車、汽車等交通運輸工具(如飛機、火車、輪船等)在飛行和行駛中所產生的噪聲。通常的防護措施,就是安裝高速公路隔音屏障,這些我們常見的屏障您又了解多少呢?以下將要介紹有關高速公路隔音屏障的分類常識:
常見的高速公路隔音屏障主要有,阻性聲屏障,普通透明聲屏障,微孔板透明聲屏障以及復合式聲屏障。阻性聲屏障主要由前板,后板,側板構成一個封閉的箱式結構,形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板,(從美觀角度考慮,也可用彩色鋼板)。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板,吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼,柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間,用緊固件加以固定,安裝,維修,更換極為簡便。普通透明高速公路隔音屏障采用透明的聚碳酸酯板(又稱PC板),因為是透明,高速公路隔音屏障的景觀感較好,比較容易溶入周圍的環境。微孔板透明隔聲屏障有2層,它應用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔,穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm。它相當于一個單層微孔吸聲結構,解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用,微孔并不會被灰塵堵塞。復合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔聲屏障,另一半是透明隔聲屏障,由一與二復合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合,亦可根據客戶的要求定制公路隔音屏障。
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